El Servei Català de Trànsit emprèn dues accions focalitzades en la seguretat de motoristes

Amb la finalitat de fomentar la conducció segura en conductors i conductores de motocicletes i ciclomotors, el Servei Català de Trànsit (SCT) impulsa, en els propers dies, dues accions. D'una banda, coordina amb Mossos d'Esquadra i Policies Locals, del 8 al 14 de maig, una campanya preventiva de controls que farà una especial vigilància a l'ús del casc entre els motoristes. D'altra banda, el Servei Català de Trànsit i l'associació Anesdor impartiran el proper dissabte 13 de maig, a la carretera GI-543 a Arbúcies (la Selva), una nova sessió del programa gratuït Formació 3.0, amb el que es promou la formació viària pràctica dels motoristes, oferint un recorregut en carretera oberta amb monitor i amb avaluació d'errors.

Accidentalitat a Catalunya en zona urbana
i interurbana. Anys 2015 i 2016 / SCT

Tot i que les motos i els ciclomotors participen només en un 10% del total dels desplaçaments que es fan a Catalunya, la seva accidentalitat és superior, es remarca des del propi Servei Català de Trànsit. Les xifres de sinistralitat del col·lectiu de motoristes s'han mantingut similars en els darrers anys i no es redueixen de la mateixa manera que la resta de col·lectius. L'any 2016, una de cada quatre víctimes mortals van ser motoristes (62 sobre el total de 231, un 26,8%). Les xifres del que portem d'enguany dibuixen una sensible millora, però no s'allunyen gaire d'aquesta tendència estancada: de les 60 víctimes mortals, 11 han estat motoristes (un 18,3% del total). Si a les xifres de motoristes que han estat víctimes mortals s'incorporen les dades dels ferits greus (dades del període 2010-2016), el perfil del motorista accidentat resultant, sempre segons dades aportades pel Servei Català de Trànsit, és un home entre 25 i 54 anys, conductor de la moto, que pateix un accident greu fruit d'una col·lisió i que, en més de la meitat dels casos, l'accident es produeix en zona urbana.

+info: http://transit.gencat.cat